一会儿，刘美婷打来电话，说起今天的销售成绩，觉得田川给出的销售量有些小，觉得如果产能允许，可以再加大销售量的。
田川没有她那么乐观，他说：“今天是蔬菜预订销售的第一天，大家都比较好奇，所以能够飞快的订完。以后就会慢慢进入平静期，按照实际需要*。而且有些会员还要考虑价格因素，毕竟不是每一个顾客都能够每天消费几十元用来买菜。我们要保持供应量的稳定，并控制一定的‘饥饿销售’效果，才能最大的刺激会员们的*热情。”
两人聊了一会儿，马上就要到十二点了才结束通话。
午夜十二点，蔬菜的采摘备货正式开始。大家按照蔬菜品种，划分了不同的采摘项目，首先挑选采摘特极品蔬菜。使用贴好标签的专用包装盒，将选择好的特级蔬菜装入盒中，随同蔬菜的生产信息卡一起包装起来。
现在采摘的是比较简单的果实类蔬菜，这些蔬菜的特极品是按照个数销售的。黄瓜、青椒、茄子、草莓等，特极品都是按个数销售的。特极品采摘完成后，再采摘的一等品和二等品就没有专用包装盒了，只是装在泡沫托盘里，称重后用保鲜膜包裹，在保鲜膜上贴标签。但是，生产信息卡是全部配备了的。
蔬菜的生产信息卡和公鸡的脚环类似，通过信息卡可以查到蔬菜的种植大棚、大棚内所在片区位置、具体品种、相关时间信息、培养基配方、浇水、施肥、除虫、农『药』使用记录等信息。蔬菜的信息卡不是唯一的，一般是一个片区共用一个编码。
果实类蔬菜采摘后是不清洗的，会直接包装起来，等待与同一顾客*的其他商品包装在一起。
将来，一些芽苗类蔬菜也会采用与果实类相同的包装方式。只是会在最后才采摘，以防止过早采摘造成品质下降。
接下来就是茎叶类蔬菜了。大家首先采摘的是特极品，基地员工靠经验，在栽培床上寻找可能的特级蔬菜，采收下来后，先进行外观修整，去除不良叶片和泥土等，然后再根据健康状态、株形完美程度、体积大小等因素进行再确认，把符合条件的用专用包装盒包装固定后贴标签存放。
一二级品除了挑剔的分级和夸张的包装外，其他的『操』作类似，只是不再按只销售，而是按重量进行包装和销售。
采摘和包装完成了，配货进入了最后的环节。在这个环节里，需要把同一个顾客*的不同品种蔬菜集中在一起，按照数量多少，装入几种不同规格的纸箱，在纸箱上再次贴标签后，按照不同的投递片区分别码放进货车里，等待发运。
在顾客下单后，即可在网上实时查询订单的进展状态。现在可以查询到的状态分为“接单”、“订单传回生产基地”、“编制采摘计划”、“采摘或屠宰”、“配货”、“向京城发运”、“分拣”、“投递”、“完成”等几种状态。在采摘或屠宰开始前，顾客可以通过网络取消订单，但需要付一定的费用。
说实话，这个查询功能比较鸡肋，反正就是今天下单明天送货，也没有什么可查询的。但是这个查询功能中最有用的是可以知道自己*的蔬菜大概几点送到，时间会精确到一小时以内。这样就可以方便会员合理安排时间，即时接收蔬菜。
当然，现在这个功能还没有开通，配送公司还处在试运行的状态，还没有获得足够的统计数据来支持这一功能的实现。
凌晨3点，二叔田见顺驾驶着装好蔬菜的货车出发了。在此之前，他已经开车跑了一遍配送中心的两个配送点，熟悉过了路况。今天他是第一次正式送货，又是跑夜车，心里不免有些紧张。好在田川也坐在车里，可以给他指路。
在那个年代，城市以外的公路上一般没有路灯，司机只能靠车灯和自己对路况的熟悉来开车，难度不是一般的大。好在到雍阳的路田见顺很熟悉，上了高速后就好跑了，一直通到京城。
进京后，田见顺首先来到大望路配送点。时间是5点05，大望路配送点的负责人赖文昌已经带领着手下的配送团队小伙子们等在那里。赖文昌手里拿着一个扫码仪，一箱箱的蔬菜从车上卸下来的时候，扫码仪“滴”的一声，就把箱子上条码代表的责任转移到了配送点的手上。
卸完货，田川又坐上货车，和田见顺一起来到位于农大旁边的主配送点。同样的扫码卸货后，田见顺顺利地完成了运输任务，开车返回了田家村。
田川留了下来，看着学生兼职送货员们稍稍有些混『乱』的按照事先划分好的路线，找到自己负责的货物，装在自己的自行车驼架上，捆绑牢固后，随即上车出发了。
田川也弄了一辆自行车，跟随一个送货的小伙子出发去体验实际送货过程。这个小伙子送货的范围是靠近华清大学的一片，需要他送的一共有十一家，互相距离并不远。
